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王永贵:“安紫速度”上的铁道兵

作者:陈福得时间:2017年08月01日 浏览: 加入收藏

       “太阳照在身上火辣辣的刺痛,不过待久了也习惯了”,在公司安紫高速项目施工现场,路基工班长王永贵正在指挥工人进行最后一段抗滑桩的施工。

       37年前,19岁的王永贵应征入伍,成为原铁道兵第十师(现中铁二十局)的一名新兵,84年,铁道兵集体转业,经所在单位设备部、保障部推荐,他走上了技术岗位,成为一名推土机司机。

       “脸上看着像西北的,口音又像是重庆的”,2015年刚到安紫项目,同事们一时还搞不清楚他到底是哪里人。

       在青海当兵的时候天气太冷,“风一吹脸上就裂口子,脸是好了又烂,烂了又好,”久而久之就成了现在这样——深度高原红,“入伍之前还是一个白白净净的小伙子”,说到这里王永贵会心一笑。

       军旅生涯给他留下了一生的印记,而部队上严格、扎实、高效的工作作风,也让转业后的王永贵受益无穷。在安紫项目,他主要负责路基工班的施工组织和管理。“山不管多高,我都可以上去”,言语之间,王永贵满是自信,而这源于他始终把工作想在前头,“每天晚上睡觉前我都要考虑好第二天人员、设备怎么安排”。有一次挖掘机司机看到地形复杂、施工难度大就跟王永贵反映,他到了现场用笔在图上把挖掘机施工线路详细的标示出来,然后告诉司机就这样干,结果施工任务安全完成。司机后来问他怎么做到这么精确的,他说“我都是提前跟技术员、测量班沟通过的,根据你挖机的宽度,线路怎么走、路面要多宽都是提前考虑好的”,听完后挖掘机司机竖起了大拇指。

       除了组织好现场施工,设备管理也很重要。因为在部队就接触机械,转业以后也一直跟机械打交道,对于施工设备的机械问题王永贵都十分清楚。“你说你哪儿坏了,我来看”,因为他的专业,司机一般都不敢在他手下“装病”。除此以外,根据项目领导管理要求,他严格落实工作台班表制度,“干了多少活,加了多少油”,每天都要把耗油量算一算,记录在案,并通过数据分析,规定好车辆装车和运输时间,“一般情况下几分钟装满一车,时间是差不多的”,抓好每一个细节,项目运行才能有序、高效。对于现场管理,王永贵总结为一句话“跑现场就得知道现场”。

      “工作干在前面”,这是王永贵说的最多的一句话,也是中铁二十局三公司安紫项目团队项目管理的核心思路,该项目自上场以来,引领全线施工节奏,赢得贵州省、业主单位、监理单位的一致好评,创造“安紫速度”。

       今年已经56岁的王永贵,现在依然坚守在施工一线,他见证了“铁道兵”由兵转工的沧桑巨变,也将“逢山开路遇水架桥”的精神融进了企业。谈到“安紫速度”,他说“其实很简单,心中有数,眼里有活”。在他的身后项目口号“建功安紫、创誉黔贵”八个大字熠熠生辉。



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