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公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞

作者:王磊时间:2017年06月17日 浏览: 加入收藏

       6月16日,经过6个月的紧张施工,由公司承建的成都地铁5号线13标南湖立交站至高峰站盾构区间右线提前45天顺利贯通,这标志着该公司首台盾构机“火焰一号”不负使命,圆满完成首发任务顺利出洞。

       成都地铁5号线13标项目,是公司承建的首个自有盾构施工项目,标段全长3.02公里,主要施工任务包含两站两区间,区间全长2322米。本次贯通的南湖立交站至高峰站区间右线,全长1769米,为全线最长的正线区间。

       为确保该盾构区间顺利贯通,项目部针对成都复杂地质,前后对盾构机进行了108处改造优化,及时完善渣土改良等关键性技术参数,极大地提高了盾构机的工作性能。施工过程中,项目部精心组织,对掘进过程中的各项参数进行分析、总结及优化,从人员配备、物资供应、管片进场、渣土外运等各环节优化资源配置,针对重大危险源,邀请专家现场“会诊”, 编制专项方案,有力地保障了盾构施工顺利推进。

       该条隧道的成功贯通不仅为该公司地铁盾构施工积累了宝贵经验,也对盾构机在复杂地质条件下的适应性和可靠性进行了有效探索,是对公司地铁盾构施工“成都标准”的一次有力验证,更对公司地铁盾构专业化发展具有重要意义。

       据了解,该区间左线剩余工程正在加紧施工,预计于本月下旬实现双线贯通。


公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞


“火焰一号”出洞前准备工作全部就绪


公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞


“火焰一号”盾构机即将破洞而出


公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞


“火焰一号”盾构机顺利出洞


公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞


参建员工庆祝南高区间右线顺利贯通


公司首台盾构机“火焰一号”顺利出洞


参加贯通仪式的全体人员合影留念



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