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从“一带一路”到大国理想 (上篇)

作者:宋为通时间:2017年03月02日 浏览: 加入收藏

自从习近平主席在2013年的重要演讲上首次提出“一带一路”经济带建设以来,巴基斯坦“卡拉奇-拉合尔”高速公路也顺势加入了这个世界性话题中。这条公路从卡拉奇港口到拉合尔,再连接巴基斯坦M2公路通往伊斯兰堡,最后经过喇昆中巴友谊公路,这样一条完美的路线再配有不同领域的相关产业,将两个国家用纽带紧紧的连接在一起,整个组合就是一条完美的经济线路。如果将这条纽带看作是人体的一条主脉血管的话,那么连通的则是两个睦邻友好的兄弟国家的血脉。

中国全力提倡建设一带一路,单是巴基斯坦这么一个国家,就筹措460亿美金进行援建资助。一想到460亿美金,天哪,多么庞大的数字。为何使中国前所未有的对一个国家这样大力的援助,是什么情结在促使着这样一个大的决策落地而生,国人肯定有不少人满存疑虑。

说到这里,我们不妨查阅资料,回顾下历史,看看两国历年来之间的情缘何在。中国在建国初期,巴基斯坦为了让中国在世界舞台恢复合法权利而做的巨大努力;2008年四川汶川大地震,巴基斯坦倾全国之力进行援助救灾;2015年湖北局部地区水灾,巴基斯坦方面在本国人生活条件不富裕的情况下,紧急运送大米到中国。种种的大事记不胜数。同样的,中国这么多年在巴基斯坦国家主权意识支持方面、民生救援方面也做过非常多的帮助。就这样的你来我往,两国之间结下了一种坚固的友谊。甚至在巴基斯坦国家法律中有“破坏中巴友谊”这样一条约束,而在当地小学生的课本里,一直都在宣贯着中巴友谊的相关知识,在当地民众之间,更是有这样的一句说辞“中巴友谊比天高、比海深、比石坚,宁可失金子,也不丢友谊”,猛然一听,这句话有些夸张。但是仔细品味中巴之间的种种渊源,不难想到中国情结在巴基斯坦整个国家的根深蒂固。来过巴基斯坦的中国民众都知道,在这个国度中国人有一种做明星的感觉,到处都洋溢着微笑;高速公路上凡是遇见中国面孔,一律免费通行;所到之处都是当地人用不太熟练的中文亲切的问候“你好”;不管出行几人,当地都是进行贴身安保警卫等等。这样的情结是在世界上其他任何角落所不能有的。都说巴基斯坦人美、水美、国家文化美,但在我认为,最美的则是巴基斯坦对于中国的这样一种情愫之美,一种认可之美。

从地缘而言,中国近年来一直在走西部开发之路,但是由于中国西部地区地域限制,环境影响,致使西部大片国土发展滞后,而通过海上贸易,也只能促进中国沿海一带的进出口贸易。为自身而想,修建这样一条贯通中国---巴基斯坦的经济走廊迫在眉睫,从中国的内陆新疆边境陆地港口出发,径穿整个巴基斯坦,最后到达卡拉奇或瓜达尔港口,这样的路程只需要两三天。相比于走海路,绕行马六甲海峡,经过印度洋需要将近两个月的时间,这样的经济线路显得更加必要,更加重要。同时还能连接中东地区、欧洲大陆、跨过苏伊士运河直达非洲大陆。这样的一条发展线路直接将三个洲际地域紧密相连。在中国自身进行进出口贸易的同时,不同领域的相关产业在一带一路沿线城市遍地开花。修建这样的一条经济带,中国不但打开了自身的西大门,更是帮助到了沿线国家的发展,这样一举两得的大决策势在必然。

由此,我们不难想到,为什么中国会对这样一个邻国伸出如此援手。前天看到一则消息,评论当代中国艺术家的字画展,谁的作品可以流芳传世。我则认为都不是,最最珍贵的艺术品应该在中国国家领导人的办公室里,那是一张用各样标线布满“一带一路”走向的世界地图,因为这张历史宏伟蓝图里面的所有东西都在诠释着一个词语“大国理想”。

从“一带一路”到大国理想 (上篇)


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